페루 찬카이항[신화=연합뉴스 자료사진]

중국과 페루 간 자유무역협정 개정 의정서가 발효되면서 디지털 통관 체계 도입과 함께 찬카이항을 중심으로 한 남미 공급망 연계가 본격화된다.

중국 관영 매체 글로벌타임스는 이 날 중국과 페루의 자유무역협정 개정 의정서가 효력을 발휘하기 시작했다고 전하며, 통관 장벽 완화와 투자 환경 개선에 힘입어 양자 교역이 한층 도약할 것이라는 현지 학계의 시각을 전했다. 중국 상무부에 따르면 이번 개정안은 기존의 원산지 증명과 물류 통관, 무역 촉진, 투자 등 7개 분야를 대대적으로 손질하는 한편 전자상거래, 글로벌 공급망, 표준·적합성 평가, 경쟁 정책, 무역과 환경 등 현대화된 5대 신규 규범을 새롭게 편입했다.   

이번 제도 정비를 통해 상호 무역 환경의 투명성이 대폭 높아지게 됐다. 개정안에는 디지털 통관 네트워크 연계와 전자 문서 교환, 신속한 특송화물 처리 규정은 물론 쉽게 상하는 농축산물의 신속 통관과 위생·검역 협의 체계를 정교화하는 내용이 반영됐다. 이에 따라 페루의 대표적 수출품인 블루베리, 아보카도, 포도 등의 중국 시장 진입이 쉬워지고, 중국 기업이 생산하는 자동차, 산업용 기계, 전자 기기의 대(對)페루 수출 역시 탄력을 받을 것으로 관측된다.

교역 확대의 시너지는 중국의 일대일로 핵심 사업으로 지난 2024년 11월 문을 연 찬카이항 물류망과 맞물려 배가될 전망이다. 신화통신과 상하이 세관 자료에 따르면 찬카이항과 상하이를 잇는 직항로는 과거 한 달을 넘기던 해상 운송 시간을 약 23일로 대폭 줄였으며 운임 역시 20% 이상 낮췄다. 물류 편의가 커지면서 지난해 1~11월 상하이 세관을 통한 페루산 과일 반입액은 26억 위안(약 5천억 원)으로 전년 동기 대비 117.4% 급증하는 등 실질적 성과로 이어지고 있다.

전문가들은 단순한 완성품 판매를 넘어 산업망 전반의 긴밀한 결합에 주목한다. 판덩 중국정법대 라틴아메리카·카리브지역법률센터장은 양국 교역이 원자재와 소비재 중심에서 벗어나 산업 기반과 투자 부문에서 폭넓은 상호 협력 기회를 창출할 수 있다고 짚었다. 그러면서 "개선된 원산지 규정과 통관 절차가 중간재 교역을 촉진하고 중국의 설비와 기술을 활용한 페루의 자원 가공산업 발전에도 도움이 될 수 있다"고 설명했다.

중국은 이번 협정을 발판 삼아 중남미 대륙 전체로 경제 영토를 넓혀갈 것으로 보인다. 해관총서 집계 결과 지난해 중국과 중남미 지역의 연간 교역 규모는 3조 9천300억 위안(약 790조 원)으로 전년 대비 6.5% 성장했다. 중국은 칠레, 코스타리카, 에콰도르, 니카라과 등 다수 중남미 국가와 협정을 맺어둔 상태다. 판 센터장은 찬카이항과 개선된 협정이 결합하면 중국 기업의 콜롬비아, 에콰도르 등 인접국 진출이 한층 가속화될 것으로 전망했다. 브라질 내륙과 찬카이항을 잇는 철도망 구상 또한 로이터통신에 따르면 아시아행 해상 항로를 1만㎞ 줄일 수 있어 남미 대륙의 물류 지도를 바꾸는 핵심 축으로 부상하고 있다.