▲ 지난 12월 26일 오전 북한 개성시 판문역에서 열린 남북 동서해선 철도, 도로 연결 및 현대화 착공식에 참석한 이강래(왼쪽부터) 한국도로공사 사장, 김정렬 국토교통부 차관, 박호영 국토환경보호성 부상 등이 서울-평양 표지판 제막식을 하고 있다.【개성=뉴시스】배훈식 기자

북한의 노동신문이 3일 한국 정부를 향해 “북남관계는 조미관계의 부속물로 될수 없다”라는 논평을 통해 “북남 관계는 북남 관계이고, 조·미(미·북) 관계는 어디까지나 조·미 관계”라면서 “이것이 새해에 부치는 우리의 조언”이라고 주장하고 나섰다.

한마디로 문재인 정부가 미국을 핑계대면서 남북관계의 속도조절을 할 것이 아니라 대담하게 미국을 뿌리치고 북한과 상대해야 한다고 주장하고 나선 것이다.

노동신문은 이어 “현 북남 관계는 그 누군가가 표현한 것처럼 당겼다가 놓으면 제자리로 돌아오고 마는 용수철처럼 도무지 전진할 수 없었다”면서 “지금이야말로 우리 민족이 이 눈치, 저 눈치를 다 보며 주춤거리고 뒤돌아볼 때가 아니라 더욱 과감히 북남 관계 발전을 위해 가속으로 달려야 할 시각”이라고 주장했다.

한국 정부가 국제사회의 대북 제재를 무시하고 민족자주, 우리민족끼리의 길로 나서야 한다고 촉구한 것이다.

그러면서 노동신문은 특히 지난달 26일 개성에서 진행된 철도ㆍ도로 현대화 및 연결 착공식을 언급하면서 “끊어진 민족의 혈맥을 잇는 첫걸음, 긴긴 세월 갈라져 사는 겨레의 고통을 조금이라도 가셔주기 위한 의미있는 행사”였지만 “문제로 되는것은 그것이 형식만 갖춘 반쪽짜리 착공식으로 될 수밖에 없었다”는 점을 지적했다.

노동신문은 이어 “행성의 그 어디를 둘러봐도 착공식을 벌려놓고 이제 곧 공사에 들어가는 것은 아니라고 선포하는 례는 찾아보기 힘들 것”이라고 비판했다.

노동신문은 또 “이번 착공식에서 남측관계자들은 《분위기가 조성되여야 실질적인 착공과 준공으로 나아갈수 있다.》, 《이번 착공식은 철도련결을 위한 상징적인 첫 조치이다.》, 《비핵화문제가 전진하기 전에 남북관계개선이 속도를 내는데 대한 미국의 불만이 더욱 커질 수 있기 때문에 앞으로 실제적인 공사는 많은 산을 넘어야 할 것이다.》고 구구한 설명을 달았다”고 지적하면서 “착공식이면 착공식이지 실질적인 착공이 아니라는 것은 무엇이고 당사자들이 모여 공사를 시작하자고 선포했으면 그만이지 누구의 승인이 있어야 실지 공사를 시작할 수 있다는 것은 또 무엇인가”라며 문재인 정부를 공격했다.

북한은 문 정부의 이러한 행동을 “외세가 강요한 또 하나의 비극”이라 치부했다.

정녕 이럴줄 몰랐는가? 우리 신문은 이미 지난해 12월 22일 남북철도 착공식을 앞둔 시점에 “남북철도, 설계도·예산없이 일단 착공하자는 文정부”라는 제목의 논평을 통해 “남북관계 개선위해 착공식 먼저? 북한에 책 잡힐 일만 늘어나는 것”이라 지적하면서 “문재인 정부는 다른 일도 이런 식으로 하는가?”라고 비판한 적이 있다. 북한이 이렇게 나올 것이라 예견한 것이다.

[관련기사: [논평] 남북철도, 설계도·예산없이 일단 착공하자는 文정부]

국내의 지지도 향상을 위해 이벤트를 벌인 문재인 정권이 한치 앞도 내다보지 못하는 어리석은 짓을 또 행한 것이다.

그러한 감각과 전략으로 남북관계를 어떻게 이끌어 가겠다는 것인지 한심할 뿐이다.

[남북관계 진전 통해 한반도 문제 이끌어 가자는 北, 文정부 완전히 코 뀌었다]

북한 노동신문은 또 “우리가 손잡고 달려나갈 때 조ㆍ미 관계도 따라오게 되어있다는 것은 지난해가 보여준 경험이고 교훈”이라며 남북관계 진전을 통해 한반도 문제를 풀어나가자는 주장을 폈다.

이는 지금 북한이 문재인 정부를 어떠한 자세로 보고 있는지를 보여준다. 또한 앞으로 북한의 대미관계 숙제를 문재인 정부를 활용해 풀어 보겠다는 의지인 동시에 문재인 정부에 대한 갑질을 강화함으로써 한국정부를 자신들의 도구로 활용하겠다는 선전포고로 받아들여진다.